Solo motore Foredom M.SR-2 da 230 V

Un motore sospeso per smerigliare, levigare, forare e lucidare al banco da orafo, fornito con un albero con punta standard per chiave e guaina da utilizzare con manipoli a sgancio rapido. Il Foredom M.SR-2 è il motore sospeso per l'esportazione destinato alle regioni a 220V / 240V e il motore reversibile da 1/6 HP funziona in sospensione con una trazione fluida e costante.

Il motore mantiene la potenza fino a 18.000 giri/min sotto carico normale e viene fornito con il suo albero interno flessibile standard e la guaina esterna abbinata. Deve essere utilizzato tramite un controllo della velocità Foredom compatibile, venduto separatamente.

Caratteristiche

• Motore M.SR-2 da 1/6 HP con cuscinetti a sfera per lavori generici di oreficeria, lavorazione dei metalli e applicazioni industriali leggere
• La rotazione reversibile aiuta a controllare la direzione dei detriti, perfezionare la smerigliatura simmetrica e rimuovere le punte da trapano inceppate
• Mantiene la potenza fino a 18.000 giri/min senza arrestarsi o rallentare sotto carico normale
• Fornito con albero flessibile standard e guaina per il collegamento a manipoli Foredom e di altri produttori con sgancio rapido
• Versione per l'esportazione destinata all'alimentazione di rete a 220V / 240V, dotata di spina nordamericana a 3 poli
• Garanzia Foredom di due anni per l'affidabilità nell'uso quotidiano al banco da orafo e in laboratorio

Compatibilità

• Per paesi e regioni in cui l'alimentazione di rete è di 220V / 240V
• Deve essere utilizzato con un controllo della velocità Foredom compatibile, venduto separatamente. Non collegare il motore direttamente a una presa a muro.
• L'albero standard con punta per chiave si collega ai manipoli Foredom e a molti manipoli a sgancio rapido di altri produttori.

Note

• Tensione di alimentazione: l'M.SR-2 è destinato ai sistemi CA a 220V / 240V e non deve essere utilizzato su circuiti a 100–127V.
• Non azionare mai il motore senza un controllo della velocità Foredom adeguato. Collegarlo direttamente alla rete elettrica può danneggiare il motore ed è pericoloso.
• In retromarcia, i mandrini con avvitamento superiore dotati di ruote di lucidatura allentate possono svitarsi. Quando si lavora in retromarcia, utilizzare ruote premontate fissate permanentemente ai mandrini.
• L'alternanza delle direzioni avanti e indietro può contribuire a prolungare la durata degli abrasivi e a migliorare la simmetria durante la smerigliatura, l'incisione o la lucidatura.