Busch 5120 Juego de fresas de ajuste de pavimentación de carburo

Este kit perfora, asienta y separa engastes pavé en metales duros. El microengaste en aleaciones de metales duros, como el oro blanco de 18 quilates, desgasta rápidamente las fresas de tungsteno-vanadio convencionales, y cortar acero o titanio con fresas estándar es prácticamente imposible. Busch desarrolló el kit de fresas de carburo para engastes pavé 5120 específicamente para trabajar estos materiales exigentes. La construcción de carburo conserva el filo durante más tiempo y corta con mayor limpieza, ofreciendo resultados excepcionales donde las fresas convencionales no están a la altura. Este kit contiene los tipos esenciales de fresas necesarios para completar toda la secuencia de engaste pavé en metales duros, incluidos el acero, el platino, el titanio y las aleaciones duras de oro y plata.

El flujo de trabajo pavé de tres pasos está integrado en la composición del kit: comience perforando los orificios iniciales con las brocas helicoidales cortas de carburo, abra y dé forma a los asientos de las piedras con las fresas de bola de carburo y, a continuación, forme las garras y separe los engastes utilizando las sierras circulares miniatura de carburo. Cada tipo de fresa está representado en los tamaños más utilizados para trabajos pavé, lo que convierte este kit en un punto de partida práctico para engastadores que trabajan con aleaciones difíciles.

Características

• La construcción de carburo conserva el filo durante más tiempo que las fresas de tungsteno-vanadio en metales duros
• Corta limpiamente acero, platino, titanio y aleaciones duras de oro y plata
• Flujo de trabajo pavé completo de tres pasos: perforar, asentar y separar/formar las garras
• 12 piezas: cuatro tamaños de brocas helicoidales, seis tamaños de fresas de bola y dos tamaños de sierras circulares
• Brocas helicoidales cortas de carburo (Fig 4205S) de 0,7 mm, 0,8 mm, 0,9 mm y 1,0 mm para orificios iniciales precisos
• Fresas de bola redondas de carburo (Fig 1AU) de 1,0 mm, 1,2 mm, 1,4 mm, 1,6 mm, 1,8 mm y 2,2 mm para abrir y dar forma a los asientos de las piedras
• Sierras circulares de carburo (Fig 231F y 231FL) con dos anchos de corte para formar las garras y separar los engastes