Filtro de repuesto del depósito principal para un colector compacto de polvo de joyería, ubicado debajo de la bolsa HEPA para mantener el flujo de aire despejado y eficiente. El polvo fino queda atrapado dentro del filtro, por lo que la entrada mantiene una succión potente en la campana.
Características
- Filtro de depósito de repuesto OEM diseñado específicamente para el colector de polvo MADC20
- Se instala debajo de la bolsa HEPA como elemento principal de filtración del sistema
- Ayuda a mantener una succión potente y un flujo de aire constante durante el pulido y el esmerilado
- Protege el motor al reducir las obstrucciones que pueden activar las desconexiones por sobrecarga térmica
- Acceso sencillo y sin herramientas a través de la cámara del filtro inferior para realizar cambios rápidos
- Filtración de alta eficiencia, adecuada para las partículas finas generadas en trabajos de joyería y orfebrería
- Construcción duradera para cambios repetidos del filtro en entornos de taller con mucha actividad
Especificaciones
| Propiedad |
Valor |
| Modelo |
MADC208 |
| Tipo de filtro |
Filtro de depósito principal (instalado debajo del filtro de bolsa HEPA) |
| Unidad compatible |
Colector de polvo MADC20 (110 V) |
| Función |
Captura partículas finas y ayuda a evitar la obstrucción y el sobrecalentamiento del motor |
| Marca |
Foredom |
Compatibilidad
- Se adapta al colector de polvo MADC20 como filtro de depósito principal
- Funciona junto con el filtro de bolsa HEPA MADC205 para lograr un rendimiento óptimo del sistema
Notas
- Desenchufe siempre el colector de polvo antes de abrir la cámara del filtro inferior o reemplazar los filtros.
- Reemplace el filtro de depósito cuando la succión disminuya notablemente o el filtro parezca estar muy cargado de polvo.
- Para obtener el mejor rendimiento, reemplace el filtro de depósito y el filtro de bolsa al mismo tiempo, y limpie la carcasa del filtro según sea necesario.
- No utilice el colector de polvo con filtros obstruidos o ausentes, ya que esto puede reducir la succión y sobrecargar el motor.
